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Don’t try this at home : le test produit de la mort

Et soudain, le test produit prends une toute autre dimension. Maintenant, comme le faisait remarquer un commentaire youtube, il restait encore 27 balles dans le chargeur et l’on aurait aimé que l’expérience soit testé jusqu’au bout. Et n’oubliez pas : « Dont try this at home » (surtout avec un pare brise de clio).

Découverte

http://www.wikio.fr
  1. Jakovasor
    16/02/2012 à 20:58 | #1

    J’imagine qu’ils avaient au préalable testé une bonne dizaine de pare brises avant de « risquer » la vie su patron.

  2. janjak
    17/02/2012 à 20:03 | #2

    Moi je trouve que yen a qui cherche vraiment les emmerde quite a en crever. Mais c quan meme impressionnant.
    Merci captain pour test de la mort

  3. hlab27
    17/02/2012 à 21:10 | #3

    est-ce que je vous parle de ces deux gars avec un AK47et un pare-brise….
    tizeur du prochain wazzuf de Kwakos?

  4. celofane
    18/02/2012 à 17:43 | #4

    A bout portant comme ça, c’est vraiment balèze!

  5. Von Shive
    19/02/2012 à 07:01 | #5

    En même temps Texas Armoring corp, ils sont connus pour ça.
    Un vitre TACs, c’est le gage sécurité.

    Comme le disait le Captain en citant le commentaire « Il reste 27 balles dans le chargeur. »
    Je pense qu’un chargeur complet (même une simple moitié, aurait fait volé la vitre en éclat. Je pense même m’avancer, mais je dirais même que 5/6 balles de plus et la vitre ne devient plus vraiment efficace.)

    Mais c’est pour pas ce qu’on lui demande. Un telle vitre est là surtout pour pouvoir empêcher une personnalité et / ou sont chauffeur de se faire fumer rapidement.

    Ce système donne à la personnalité/chauffeur/staff le temps de se mettre à terre, ou de donner le coup d’accélérateur qui peut sauver d’une situation dangereuse.
    Je pense bien sur aux embuscades et aux Drive By.

  6. Von Shive
    19/02/2012 à 07:12 | #6

    Hop, suite et fin.

    Il me semble aussi que ce genre de vitre est « Pare balle à sens unique »
    C’est à dire que la partie extérieur est assez friable, ce qui permet la décomposition des couches, en gardant « safe » l’intérieur, grâce à la perte de force cinétique de la balle quand elle atteint la partie « souple » de la vitre.

    Mais que la partie intérieur elle est assez souple, ce qui permet au chauffeur de sortir son arme pour se défendre, car la balle tirée va toucher directement la partie « souple » et donc va conserver sa force cinétique (très faible perte)

    Ce genre de vitre est là pour « laisser le temps ». C’est ce qui est vitale. Ça donne quelques secondes pour que la personne à l’intérieur puisse se défendre. C’est le but principal.

    Brinks utilise ça, il me semble pour ses fourgons. Pour la vitre de la vidéo, je ne fais qu’une simple supposition.

    Vivement les vitres en alu.

  7. loom
    19/02/2012 à 21:27 | #7

    le boss en tongue, même pas peur ^^

  8. palpat92
    20/02/2012 à 12:27 | #8

    Jack BAUER aurait défoncé ce pare brises vite fait , bien fait !!!

  9. ZeBarra
    20/02/2012 à 23:32 | #9

    ça manque de wazuff cette vidéo… regardez plutôt cette démo produit là : http://failblogafterdark.org/2012/02/07/how-not-to-test-body-armor/

  10. Celofane
    21/02/2012 à 22:40 | #10

    Vonshive a quand le prochaine article sur captainweb.net ?
    Et quels sujets surtout ?

  11. Von Shive
    22/02/2012 à 01:41 | #11

    Bientôt; je finis de tester ma SIM FREE dans Dijon, et je ponds une merde rapidos.
    Dans la semaine (ou dans le mois, va savoir)

  12. Von Shive
    22/02/2012 à 01:48 | #12

    Ou un truc sur les vitres blindées, haha. C’est plus mon domaine ça.

  1. 29/02/2012 à 12:32 | #1